机械式立体车库是解决大都市出现的停车难问题的有效方法。那么他都有那些组成的：

(1)主框架:主框架采用热轧H型钢、槽钢、角钢和钢板焊接成型，它们之间通过高强度螺栓进行连接，这样主框架就具有良好的强度和刚度，足够用来承受立体车库本身各部件的重量、存入车辆的重量、以及车库内的各种机械和电气元件、安全防护装置的重量。所有这些框架结构的设计必须符合GB/T3811《起重机设计规范》相关规定。

(2）载车板:载车板部分采用型钢和钢板焊接成框架式结构，载车板一般采用中间突起的结构，并且在两侧轮胎区域和中间凸起的部分焊接不同厚度的钢板。车辆与载车板一起上升与下降承载库存车辆以及提升与下降车辆的存取，所以这种载车板更大的优点是可以按照需要设置不同的载车板行车通道的宽度，并且也具有很好的导入功能。

(3)传动系统:传动系统主要是利用机械方式传递动力和运动的传动。机械传动在机械工程中应用非常广泛，有多种形式，主要可分为两类：①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动，包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。由于考虑各种因素，所以低成本、开放型机械式立体车库传动系统选用链传动。

低成本、开放型机械式立体车库传动系统中只有升降运动，没有横移运动，其中升降传动采用链条传动，特点是传动平稳，因为升降传动的选择直接关系到整个立体车库的安全运行。立体车库的升降系统大同小异，其工作原理基本相同，但是低成本、开放型机械式立体车库所需车辆的存取只依靠升降传动，只要司机把车开到存放位置，然后则由升降传动系统提升到目的地即可。全部需存取车辆通过升降传动装置运动到达预定位置，就可进行车辆的存取，完成车辆存取的整个过程。停在地面层的车辆，司机直接开出，要存在地面层的车辆司机直接开进，不做上升与下降，若是第二层或第三层的车辆，则必须向下运动到地面层，再由司机直接开出。立体车库系统做升降运动时，电动机带动链轮转动，链轮带动链条，使得载车板在链条的牵引下上下运动。

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