现有停车场规划与设计存在一定的问题，停车场规划没有得到充分的重视，停车场用地常常无法得到保证，规划时对前瞻性、系统性和操作性考虑不足，难以指导城市停车场的建设和发展。城市缺乏科学的停车场规划，对合理分散停车需求，解决供需矛盾十分不利。

一些车主的法制观念、功德意识淡薄。有的车主为图方便在停车场门口上随意停车，甚至把车停在通道上；还有的车主只顾自己的停车，往往一个车占用一个半车位，留给其他车主的半个停车位，让后来的其他车主停也不是不停也不是；另外，一些车主把车辆停放在临时停车点或道路上，去办事或逛街，甚至停放过夜，长时间占用公共资源，造成乱停放车辆的现象较为严重。这样乱停放车辆的行为，不仅影响城市交通，也加剧了停车难问题。城市交通部门可以引导投资在这些车流量较大区域建立体车库设备，提供更多的泊位。

现有停车位空间分布过于集中，影响正常停车。很多城市市区现有的停车设备主要集中在中心繁华地段，而在人员流动相对较少的环线以外城区，缺很少有停车位。例如，区域面积较小、地方中心繁华地带、大型商业圈网点集中的商业区、行政区，因吸引了大量车流、物流和人流，交通向心力较大，停车难度就更大。越是靠近市中心，停车难的问题就越是明显。很多车主在市中停车时的停、取时间较长，取车时可能会碰到由于设施故障而取不出车的情况发生。

重建设轻管理，停车位被挪用、闲置现象严重。目前，凡是社会停车场和临时占用道路的停车场，其管理权归属公安交通管理部门，这些停车场的性质未经公安交通管理批准不得任意改变。作为经营停车场的管理单位，存在着多头管理、各自为政的问题。一是在道路范围内的临时停车场所有权与经营管理权不一致；二是一些大型公共建筑内部的停车场无人负责管理，无人监督执行，有的停车场甚至挪作他用，改变了停车场的性质。不少单位停车闲置、挪用现象严重，在不同程度上存在着停车场挪作他用、改为商场和仓库。一些酒店拥有自用大型停车场，满足自己停车都绰绰有余，但却没有向外界开放营业。

此外，部分停车场的管理人员仅限于收取停车费，较少参与停车管理。由于管理人员疏于管理造成车主随意停车，停车场内无序停车、道间停车、弯道停车的现象比较普遍，使得停车场不能得到有效的利用。可以使用机械式立体车库设备，这样停车时不会再出现随意停车，因为随意是停放不进此类车库的，也不会再出现一辆车占有一个半车位的地方了。

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