机械式立体车库是解决大都市出现的停车难问题的有效方法。土地资源紧张是大都市的现状，在亚洲各国大城市表现的尤为突出，所以机械式立体车库在亚洲的应用比较广泛，目前统计结果表明，市场都集中在亚洲的日本、韩国、中国等地。

它的特点是节省土地面积，即在一个单位的面积上可以容纳多个车位;同时，可以根据场地的大小、形状排列，具有灵活多变的特性。

那么立体车库在设计与建造过程中受哪些因素影响呢?主要有:车库的库容量、现场的空间(土地面积)、土地价格、立体车库总造价、车库运行效率、周围的车流量等，综合考虑这些影响因素来选择不同设计方案。在安排车库的车位排列方式中(库容量一定)，考虑不同影响因素，就会有多种选择的可能，比如:在车位数量需求确定的情况下，车库的列数与层数可以实现不同的匹配，会引起车库控制算法的变化，进而会影响车库的处理能力和存取车效率;车库设计时受力构件尺寸的不同，会对该构件受力时的应力和挠度产生影响，这与车库的整体安全性具有重大的关系，因此也必须进行考虑。

所以，在库容量确定的情况下，以提高车库整体效率和利用率、减少车辆存取时间为目的，通过对车库车辆排队模型进行优化分析，实现车辆存取顺序的决策控制;通过模拟车库实际运行情况，对车库主要受力构件进行有限元分析，计算出构件受力时的更大应力和更大挠度，确保更大应力和挠度在材料的许可范围内，达到车库的安全性基本要求，同时又要尽可能减少构件的重量，降低立体车库的制造成本，以达到“双赢”的目的。

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